Таксомоторный бизнес Липецкой области переживает острейший кризис. За три года новые автомобили подорожали вдвое – с 1,5 до 3 миллионов рублей, лизинговые ставки взлетели до 30% годовых, а банки фактически перестали кредитовать отрасль. Утилизационный сбор на машины достиг 667 тысяч рублей, что окончательно подкосило рентабельность перевозок.
Последней каплей стал новый порядок начисления НДС с января 2025 года. Таксопарки на упрощенной системе налогообложения теперь обязаны платить налог на добавленную стоимость от 5 до 20%, но не могут применять вычеты. Налоговая нагрузка выросла до 30-40% от чистой прибыли. В результате закупки нового транспорта в первом квартале сократились в семь раз по сравнению с прошлым годом.
Больше всего страдают средние таксопарки с 50 и более машинами – костяк легального рынка перевозок. Общественный совет по развитию такси направил обращения в Минфин с требованием снизить НДС наполовину, как это сделано для общепита. Без срочных мер поддержки предприятия начнут дробиться на мелкие фирмы или полностью уйдут в теневой сектор. Это грозит ростом нелегальных перевозок, потерей контроля за безопасностью пассажиров и снижением доходов местных бюджетов.